Volo in ritardo o cancellato da Edelweiss Air, hai diritto a un risarcimento o no?
Le vacanze sono iniziate bene ma il tuo volo sta subendo un ritardo molto lungo. In questo caso, le regole stabilite dall’Unione Europea sono chiare: i passeggeri che viaggiano su voli operati da Edelweiss Air possono richiedere un risarcimento.
Un risarcimento fino a 600 euro per ciascun passeggero
Infatti, come ricordato dalle compagnie specializzate in compensazione, se il ritardo è di tre ore o più, la compagnia aerea Edelweiss deve compensare i passeggeri con 250 euro, se il viaggio è stato inferiore a 1.500 chilometri, con 400 euro per i viaggi tra 1.500 e 3.500 chilometri e per tutti i voli intracomunitari di oltre 1.500 chilometri, 600 euro per viaggi di oltre 3.500 chilometri per destinazioni al di fuori dell’Unione Europea.
Il pagamento deve essere effettuato tramite assegno, contanti o bonifico bancario. Il risarcimento tramite voucher di viaggio o nota di credito è possibile solo con l’accordo del passeggero. Questa regola si applica a tutti i voli in partenza da un aeroporto situato nell’Unione Europea, in Norvegia, Islanda e Svizzera, indipendentemente dalla nazionalità della compagnia aerea. Tuttavia, “il vettore non può pagare il risarcimento se prova che il ritardo era dovuto a circostanze straordinarie che non avrebbero potuto essere evitate anche se fossero state prese tutte le misure ragionevoli”.
Quando si apre la porta dell’aereo?
Ma come si definisce la durata del volo? Cosa considerare? Quando le ruote toccano il suolo? Quando è arrivato l’aeromobile nella sua posizione di parcheggio?
Come spiegano gli esperti di compensazione, la giustizia
La Commissione europea ha emesso una sentenza nel settembre 2014 in cui si afferma che un volo è terminato quando l’aereo arriva nel luogo in cui deve essere parcheggiato e che almeno una porta è aperta.
“È solo quando i passeggeri sono autorizzati a lasciare l’aeromobile e quando vengono impartiti ordini di apertura delle porte dell’aeromobile a tale scopo che i passeggeri possono in linea di principio riprendere le loro normali attività senza dover subire questi vincoli”, indica la Corte di giustizia europea Unione – Giurisprudenza sulla quale le compagnie tra cui Edelweiss non esitano a farne parte, comunicando un ritardo di 2h58 o 2h59 e giocando sulla mancanza di informazioni dei passeggeri.
Il vettore svizzero è tenuto a compensare i propri passeggeri con 3 ore di ritardo
Chi non ha mai conosciuto l’inferno amministrativo della compensazione dopo un volo in ritardo? Perché quando si tratta di rimborsare, le compagnie aeree amano giocare con le linee. Legalmente, sono tenuti dall’Unione Europea a compensare i propri passeggeri con tre ore di ritardo.
In effetti, la domanda è sapere quando termina il viaggio dell’aereo: quando le ruote toccano la pista o quando la spia che richiede di allacciare la cintura di sicurezza si spegne? “Tra il momento in cui l’aereo rotola sull’asfalto e il momento in cui arriva al suo parcheggio, possono essere necessari diversi minuti”, spiega Coline Port, avvocato presso il Centro europeo dei consumatori, intervistato da Le Parisien. Ed è così che una compagnia aerea può dichiarare ufficialmente un ritardo di due ore cinquantotto o due ore cinquantanove, lasciando i passeggeri indifesi.
Se la legge rimane dalla parte degli utenti, deve essere ancora conosciuta. Nel 2014, un ordine della Corte di giustizia dell’Unione europea (CGUE) si è pronunciato sulla questione. Un volo non è considerato completo fino a quando l’aeromobile non si è fermato. “È solo quando i passeggeri sono autorizzati a lasciare l’aeromobile e quando gli ordini di apertura delle porte dell’aeromobile sono dati a tale scopo che i passeggeri possono in linea di principio riprendere le loro normali attività senza dover subire questi vincoli”, conferma quindi la CGUE. Ma, secondo verso il porto di Coline, alcune compagnie aeree non rispettano questo quadro giuridico e spingono la spina fino a stimare l’orario di arrivo di un volo quando le ruote dell’aeromobile toccano la pista.