A seguito di uno sciopero disabilitante in aeroporto, il tuo aereo TUI Fly Belgium è stato costretto a rimanere sull’asfalto?

La legge europea prevede che le compagnie compensino i passeggeri in caso di cancellazione o ritardi prolungati. Le società private sono responsabili della raccolta di denaro anziché dei clienti.

Centinaia di migliaia di passeggeri sono colpiti ogni anno dagli scioperi dei piloti e dell’equipaggio di cabina. Il movimento può durare diversi giorni, improvvisamente centinaia di voli possono essere cancellati.

Più di diecimila passeggeri che pianificano viaggi con TUI Fly Belgium sono interessati da questi movimenti ogni anno.

L’equipaggio di cabina o i piloti a volte rifiutano il contratto collettivo che stabilisce le loro regole di lavoro, retribuzione e promozione, improvvisamente, il movimento di sciopero può durare più a lungo del previsto.

In caso di voli cancellati o in ritardo, i passeggeri, che spesso lo ignorano, possono richiedere, oltre al rimborso o allo scambio del loro biglietto in caso di cancellazione, un risarcimento finanziario dalla compagnia aerea belga? Il che, ovviamente, è riluttante a farlo. Tranne in caso di coercizione. Le aziende private lo hanno capito. Per alcuni anni ea pagamento, si sono presi cura di questi passaggi per i viaggiatori.

La legge rispetta le vittime

In base al diritto europeo, il passeggero il cui volo è in ritardo ha diritto a un risarcimento quando raggiunge la destinazione finale indicata sul suo contratto di trasporto tre ore o più dopo l’orario di arrivo inizialmente previsto dal vettore. Queste compensazioni forfettarie sono le seguenti: 250 euro per viaggi di 1.500 chilometri o meno, 400 euro per quelli tra 1.500 e 3.500 chilometri e per tutti i voli intracomunitari di oltre 1.500 chilometri, 600 euro oltre 3.500 chilometri per paesi extra UE destinazioni.

Le compagnie di compensazione sono disponibili per i passeggeri

Più di venti milioni di passeggeri aerei vittime di voli in ritardo, cancellati o overbooking in tutto il mondo hanno vinto il loro caso grazie a startup incaricate della riscossione di sanzioni da parte delle compagnie, prima di essere remunerate deducendo una commissione dal risarcimento pagato dal vettore aereo.

Queste aziende hanno la capacità di analizzare i dati sul traffico globale e l’anno scorso non meno di due milioni di passeggeri in Europa hanno subito un volo cancellato o ritardato di oltre tre ore durante la stagione estiva solo quando meno del 5% di loro è riuscito a ottenere un risarcimento.

Ottieni un risarcimento: procedure consigliate: vai ai siti di queste società di raccolta e fornisci le informazioni richieste, come identità, biglietto elettronico, carta d’imbarco, ecc. Quindi queste società mettono in azione i loro avvocati, che giudicano se viene istituita una procedura e ha una possibilità di successo. Quindi contattano gli studi legali con cui sono abituati a lavorare e che si occupano di azioni presso le compagnie aeree e, se necessario, in tribunale per recuperare il risarcimento richiesto.

Lo sciopero dell’equipaggio di condotta dà diritto al risarcimento?

Gli scioperi non sono considerati circostanze straordinarie che liberano le società da ogni responsabilità e che, pertanto, non sono obbligati a pagare un pagamento ritardato ai loro passeggeri, soprattutto se pianificati in anticipo.

Le comunicazioni emesse prima dell’equipaggio di condotta o dello sciopero dei piloti non rientrano nelle circostanze eccezionali descritte dalla legge europea sui passeggeri aerei. In altre parole, i passeggeri possono essere compensati in un tale conflitto sociale.

Al contrario, uno sciopero dei controllori del traffico aereo toglie ogni responsabilità alla compagnia, che non è direttamente responsabile della perturbazione causata, che si è verificata più volte quest’anno.

Scadenza per l’invio della domanda

I passeggeri hanno due anni per presentare i record di ritardo del volo e cinque anni per i record di overbooking o di cancellazione del volo. La legge europea consente loro di avere tre anni per presentare la loro richiesta.

La commissione addebitata dalla società è stimata al 25% del costo del risarcimento. Se non è in grado di garantire la remunerazione, non verranno applicati costi di servizio.

L’avvio è pagato direttamente da TUI Belgio e non prende alcuna commissione se il caso non è concluso positivamente al di fuori dei tribunali. E se i procedimenti legali vengono parzialmente o totalmente persi, lo studio legale sostiene i costi.

L’archiviazione e l’analisi del modulo, la costituzione del file e l’analisi dei documenti giustificativi, gli scambi di lettere, fax, e-mail e chiamate con l’azienda sono gratuiti. È solo al termine della procedura quando il risarcimento viene versato sul tuo conto bancario che detraggono le loro commissioni per coprire i loro costi. Ma se il loro intervento non ha successo, non devi loro nulla, a prescindere dal tempo dedicato al tuo caso. Il loro impegno è semplice: nessun risultato, nessuna commissione. Il risarcimento è legato al loro successo.

Qual è il periodo medio richiesto per elaborare il tuo file

La maggior parte dei casi viene risolta in meno di tre mesi, ma le differenze possono essere significative a seconda della compagnia aerea. La compensazione più rapida avviene in un mese, la più lunga può richiedere più di un anno.